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辽宁高速警企联合重拳治超
来源: 作者:系统管理员 发布时间:2020年03月20日 A+A-

  随着各省逐渐复工复产以及疫情期间免收高速公路通行费政策的实施,高速公路车辆通行量日益增长,随之而来的通行压力与风险也持续增高。当前,辽宁高速公路货车通行流量已达到往年1.5倍,交通事故率同比增长4.1倍、交通拥堵事件发生率同比增长2.1倍、特殊天气发生率同比增长1.2倍,车辆闯杆闯口、超载超限现象激增。

  面对严峻形势,为确保辽宁高速公路网安全畅通,维护高速公路通行秩序,310日,运营公司与省公安厅交通安全管理局联合召开辽宁省高速公路安全管理和保通保畅工作电视电话会议,全省14个高速公路交警支队、高速公路各市16家分公司的代表参加会议。

  警企双方一致明确,认清当前形势,立足实际,既要打赢疫情防控阻击战,又要打好辽宁高速公路安全保畅保卫战,防止重特大事故发生、防止长距离交通拥堵,避免发生因重载超限车辆等情况引发的安全事故。将联合采取以下措施:

  一、发挥联巡机制作用,全力强化路面管控 。充分利用辽宁省警企联巡机制,提高路面见警率,警企通力配合,运用协作机制查处严重违法交通行为。一是开展货车的亮尾检查,降低追尾事故发生率。二是加强货运车辆的货物固定情况检查,从源头杜绝因散落物掉落等情况引发的事故,及时清拣路面散落物,避免影响车辆通行。三是对货车不按规定车道行驶行为开展整治。四是开展货车超载超限治理行动,双方共享情报,联手查处严重超载超限违法行为。

  二、提高安全意识、规范作业,筑牢安全保畅维稳防线。一是加强交警巡查、养护巡查、综合巡查。及时发现处置交通事故、突发事件、道路病害。二是提高警企人员安全防护意识,规范作业。严格按照《道路交通事故安全防护规范》进行作业,加强养护作业安全管理,规范道路巡查作业。三是重点加强桥隧监控,强化责任意识。

  三、科学处置交通事故,全面提高路网通行效率。一是积极推进“快处快通”模式,提高事故处理速度。设立快处点,与保险公司沟通启动快速理赔联动,缩短事故处理时间,缓解交通拥堵,提高通行效率。二是提高清障救援效率,强化警企合作,尽可能缩短赶赴现场时间,有效提升清障工作效率。

  四、统筹协调、步调一致,认真做好应急处置。警企双方统一步调、统一指挥,实现全省“一盘棋”。一是运营公司配合交警部门做好交通管制,探索建立信息共享机制,重点加强远端、中端、近端交通诱导。二是依托运营公司现代信息网络技术建立的手机信令处理平台、固定视频平台和巡查车辆信息化系统,多途径掌握道路通行状况和突发事件情况,进一步加强信息共享互通,提前诱导指挥,快速反应,快速处置。

  五、加强车流预判疏导,保障交通运输通道畅通。一是严格落实交通运输部“三不一优先”“一断三不断”要求,收费站设立“以入为出”的应急运输车辆专用车道,优先保证防疫物资、重点生产物资运输车辆快检与通行。二是加强高速公路交通流量的研判和监控,特别是以京哈高速公路为重点,做到缓行拥堵及早发现,及早采取分流、缓堵等措施,为车辆创造良好通行条件。

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